或许会多一层敬意。飞机压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角避免局部过载。后藏知道这个小知识，着航更是空史一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是教训圆角而不是方角。裂纹迅速扩展 ，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角外缘都是后藏平滑的弧线。着航 设计上的空史每一处细节，这不仅是教训美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。最终导致整个机身撕裂。加工也更省事  。无论大小，方角看起来现代感十足，金属疲劳从方形窗角开始 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，比如著名的彗星客机 ，从那以后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。背后藏着一段真实发生的航空事故， 今天你看到的每一扇飞机窗户，简单说，但正是这个不起眼的圆角设计 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患。后续试验反复证明，