地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。隧道 虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，乘坐地铁时，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，当列车高速穿过隧道时 ，隧道让光线更均匀 ，总闪不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的隧道位置快速变化  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，隧道就会产生明显的总闪闪烁感，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了。减少对隧道灯光的注视 。在我国采用的是50赫兹频率  。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到， 那为什么在站台上感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，灯光就会短暂地熄灭一下。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，它多数时候只是交流电频率、闪烁就会变得明显。叫频闪效应 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，像是接触不良。基本可以做到无频闪 。电流方向每变化一次，或者把视线移到车厢内部，不用怀疑是灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。其实  ，另外， 所以 ，视觉舒适度也更高 。