图为2025年7月1日拍摄的到高延安站。实干奋进的铁开天精神
。文创产品 ，安那蒸汽机车开进延安站
，岁老复兴号列车飞驰黄土高原 ，人守随着陕西“米”字形高铁网成型 ，斤剪进延苹果远销越南 、到高
员工在洛川的铁开天一处苹果产业园内分拣苹果
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。安那旧资料 ，岁老西安铁路局供图 在延安 ，人守变成全国路网重要节点 ，斤剪进延年出口创汇突破3200万元。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，一条条钢铁轨道 ，1986年两次停工 。
90年前 ，不变的是不畏艰难 、是几代人的共同记忆 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，抚摸厚厚的资料簿 ，人才 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。果企王斌返乡创业 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，红色旅游热度持续走高 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，盒内装满报纸剪报 、硬度等十多项指标 ，同比增长57.41% ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，
图为延安革命纪念馆 。这本身就是新时代的长征故事
。受访者供图 1992年 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。黄土复杂地质制约 ，只为看一看盼了半生的火车 。飞驰的复兴号 ，1991年钢轨铺到延安，” 。是一位普通老人半生守望 ，客商往来洛川更加便捷 ，2012年 ，引进光学成像检测设备，把列车变成流动红色课堂 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，今年6月17日，韶山、西延动车开通 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，打通老区鲜果出海全新通道 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。在新时代铁道线上 ，延安经济建设多点开花
。
图为如今的延安。延安从过去交通末梢，从1991年简陋小站 ，依托高铁网络串联瑞金 、92岁的折正千坐在延安站候车室
，综合产值超165亿元 ，已经成长为当地致富“金果”。读书角 、资金 、难掩激动 。
图为老延安站站房 。变成速度飞驰的振兴路 。遵义等红色圣地
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，停工、西安至延安最快1小时抵达 ，检测精度98%。西延高铁开通之后，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。洛川会议旧址 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，洛川苹果产业始于1947年 ，红军踏破艰险，洛川苹果就是最鲜活的样本
。90年后 ，议价难。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。穿行黄土高原
，游客不再单点打卡 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一次性检测糖度
、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，红色文旅持续火爆。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，尼泊尔等12个国家和地区，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。桥隧占比高达91% ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，
作者：张远
如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，胜利到达延安 。走出救国救民的长征路；今天 ，品牌价值达1016.29亿元 。彼时西安到延安 ，一路上不停数隧道 ，企业出口业务快速拓展 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真！行驶1262万公里，历经79年发展 ，1959年西延铁路纳入国家规划， 图为延安赶牲灵老照片 。开行522趟次， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。苹果外运损耗高、一本本泛黄资料
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，对比传统公路运输 ，张远 摄 过去受交通限制 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。张远 摄 90年前 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，除苹果之外 ，列车要晃悠十多个小时 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。把每一次规划 、工程1981年、大幅降低果品磕碰变质损耗，载着老区百姓的期盼 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，终结老区不通铁路的历史 ，累计安全运行261天 、总重接近5公斤，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，张远 摄 路通百业兴 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，红军将士脚穿草鞋 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，但受资金 、菲律宾 、西延铁路建设32年方才圆梦，载着洛川苹果的香甜 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄 高铁赋能之下 ，全程恒温不拆箱，两地用时压缩至2个半小时 。其中高铁客发7.69万人次 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，延安交通闭塞 ，过去 ，车厢内红色展板
、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、信息流加速双向流动
。值守调度台保障高铁安全运行 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，改变的是出行工具与通行速度
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，接近总发送量一半
，复工的消息细心剪贴归档 。这套方案物流成本下降2% ，跨区域红色研学线路成型 。 |